Informujemy, że projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym zawierający bardzo wiele kontrowersyjnych zmian, który omawiany był przez nas podczas Seminariów w maju i czerwcu br. nie będzie procedowany. W dniu dzisiejszym miały odbyć się dwa posiedzenia w Sejmie - Podkomisja nadzwyczajna do rozpatrzenia rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk nr 2540) oraz posiedzenie Komisji Infrastruktury z naszym udziałem. Obydwa posiedzenia zostały odwołane.
Jako pierwszy podmiot w Polsce, w marcu 2020 roku złożyliśmy petycję do Premiera RP, w sprawie zmian opłat za przeprowadzanie badań technicznych pojazdów. Sugerowaliśmy wówczas, aby opłata za okresowe badanie techniczne samochodu osobowego kategorii M1 wynosiła 260 zł brutto. Zapraszamy zatem do zapoznania się z opinią prawną Biura Analiz Sejmowych oraz z wynikiem rozpatrzenia złożonej petycji odnośnie corocznej nowelizacji cennika badań technicznych pojazdów przez Komisję do Spraw Petycji.
Właściciele Stacji Kontroli Pojazdów - walczcie o swoją przyszłość bez ryzyka rozpoczynając protest w dniu 26 czerwca 2023 roku. Zanim przystąpicie do długofalowego protestu zapoznajcie się z naszą propozycją i opinią prawną.
Informujemy, że na mocy ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2023 r. poz. 1123) od 1 lipca 2023 roku zniesione zostaną opłaty ewidencyjne pobierane i przekazywane przez Stacje Kontroli Pojazdów na rachunek funduszu CEPiK. W związku z powyższym zniesiony zostaje także obowiązek przekazywania sprawozdań z pobieranych opłat ewidencyjnych.
Informujemy, że od 26 czerwca 2023 roku rozpocznie się OGÓLNOPOLSKA akcja protestacyjna stacji kontroli pojazdów.
Im więcej podmiotów prowadzących SKP przystąpi do protestu, tym większe będzie prawdopodobieństwo zmiany archaicznej tabeli opłat za badania techniczne pojazdów z uwzględnieniem kosztów wykonywania badań technicznych (tj. art. 84a ust. 2 ustawy – PoRD). Akcja protestacyjna nie zakłada przerywania ciągłości funkcjonowania stacji diagnostycznych (nie wymaga zamykania SKP i utraty przychodów) i nie naraża właścicieli oraz diagnostów na konsekwencje prawne – w znaczący jednak sposób utrudni kierowcom możliwość przeprowadzania badań technicznych pojazdów. Ostrzegamy, że w ocenie organu nadzoru naruszeniem przepisów może być celowe zamykanie SKP bez dodatkowych działań ze strony właścicieli SKP oraz wprowadzanie danych przez diagnostę samochodowego do centralnej ewidencji pojazdów w trzecim dniu roboczym od dnia, w którym powstał obowiązek ich wprowadzenia bez tzw. „usprawiedliwienia takiej okoliczności wiarygodnym dowodem".
Szczegóły akcji protestacyjnej będziemy omawiać jako jeden z 10 tematów podczas seminariów, które rozpoczynamy już od 8 maja 2023 r. w Gdańsku – odbędą się one na terenie całej Polski.