Zapraszamy do zapoznania się ze stanowiskiem MTBiGM w sprawie rejestracji sprowadzanych używanych pojazdów, niepodlegających rejestracji w państwie pochodzenia, w kontekście wprowadzenia w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym definicji nowego pojazdu. Stanowisko
Na stronie www.dlid.pl został zamieszczony pakiet w sprawie przydatności do ruchu drogowego wraz z opinią Europejskiego Komitetu Ekonomiczno - Społecznego oraz poprawki przyjęte przez Parlament Europejski dnia 2 lipca 2013 r. w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie okresowych badań przydatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz uchylającego dyrektywę 2009/40/WE.
W ubiegłym roku zanim weszły w życie nowe przepisy (Dz. U z 2012 r. poz. 996) Ministerstwo Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej zapoznało się z naszymi materiałami (w tym z opiniami prawnymi) i zmieniło zdanie w temacie badań technicznych pojazdów, stwierdzając m. in. że:
„W sytuacji, gdy w skierowaniu na dodatkowe badanie techniczne wydanym przez organ kontroli ruchu drogowego określona została przyczyna, dla której pojazd taki powinien być poddany dodatkowemu badaniu technicznemu (np. pęknięta szyba, stłuczony reflektor, etc), wówczas badanie to powinno obejmować jedynie sprawdzenie usterek wyszczególnionych w zaświadczeniu.”
„Po wykonaniu badania polegającego na ponownym sprawdzeniu zespołów i układów, uprawniony diagnosta, po stwierdzeniu, że wszystkie usterki zostały usunięte, wpisuje do dowodu rejestracyjnego kolejny termin okresowego badania technicznego. Termin ten jest liczony począwszy od daty przeprowadzenia badania, w którym stwierdzono te usterki.”
Kolejnym problemem istniejącym od wielu lat jest wyznaczanie terminów następnych badań technicznych po ich upływie.
Z przepisów prawnych wynika, że organ rejestrujący pojazd nie może wydać pozwolenia czasowego i tablic (tablicy) rejestracyjnej, gdy właściciel nie przedstawi zaświadczenia z pozytywnym wynikiem o wykonanym badaniu technicznym i jego terminie ważności. Dopuszczenie pojazdu do ruchu bez wiedzy, czy pojazd spełnia wymagania techniczne art. 66 ustawy jest niezgodne z przepisami oraz może przyczynić się do zwiększenia zagrożenia wszystkich uczestników ruchu drogowego np.: z powodu w fatalnej kondycji technicznej pojazdu.
Jak zatemi wynik powinien określić diagnosta w przypadku przeprowadzenia okresowego badania technicznego po raz pierwszy przed pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, w sytuacji, kiedy pojazd spełnia wymagania techniczne art. 66 ustawy – Prawo o ruchu drogowym, lecz nie posiada tablic rejestracyjnych?
Szczegółowych informacji udzielimy podczas trzech najbliższych spotkań – 10.06 (Stargard Szczeciński), 11.06 (Tczew), 12.06 (Białystok)