Informujemy, że lista odstępstw od warunków technicznych została zawarta w porozumieniu wykonawczym między Rządem Polski a Rządem USA do umowy między Rządem Rzeczpospolitej Polskiej a Rządem Stanów Zjednoczonych Ameryki o statusie sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych Ameryki na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w sprawie rejestracji i badań technicznych pojazdów prywatnych. Jednym z wyjątków jest kierownica umieszczona po prawej stronie pojazdu.
Po naszym kraju porusza się mnóstwo aut, które dopuszczane są do ruchu bez ważnych badań technicznych. Pracownicy wydziałów komunikacji nabierają wody w usta, gdy prosimy ich o wyjaśnienia. Problem potwierdza jednak urzędnik starostwa powiatowego w Żorach. Zapraszamy do zapoznania się z artykułem zamieszczonym TUTAJ.
Opracowana informacja jednoznacznie wskazuje, iż w przypadku zatrzymania dowodu rejestracyjnego przez policjanta za brak okresowego badania technicznego urzędnik nie może wydać pozwolenia czasowego. W takiej sytuacji pojazd powinien zostać dostarczony na stację kontroli pojazdów na lawecie. Tożsame informacje przekazywaliśmy podczas seminarii szkoleniowych, podczas których zwracaliśmy uwagę na fakt, iż urzędnik nie ma prawa wydać pozwolenia czasowego w takiej sytuacji. WIĘCEJ
W dniu 24.10.2014 r. o godz. 9:00 rozpocznie się kolejne szkolenie dla kandydatów na diagnostów samochodowych. Zgodnie ze znowelizowanymi przepisami kandydat na diagnostę powinien spełnić jeden z poniższych warunków:
1) wyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności samochodowej i udokumentowane 6 miesięcy praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów albo 2) średnie wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i udokumentowany rok praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów, albo 3) wyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowany rok praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów, albo 4) średnie wykształcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowane 2 lata praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów.
Nadmieniamy, że szkolenie prowadzone będzie przez doświadczonych Rzeczoznawców i Biegłych Sądowych, którzy w profesjonalny sposób przekazują informacje i przygotowują uczestników do egzaminu. Szkolenie prowadzone będzie w systemie weekendowym, dlatego zapewniamy również bazę noclegową w bardzo bliskiej odległości od sali szkoleniowej i Okręgowej SKP w której odbędą się zajęcia praktyczne. Koszt szkolenia wynosi 2200zł.
Inspektor TDT w Warszawie, który przeprowadza egzamin praktyczny dla kandydatów na diagnostów poświęca na ten cel 8 godzin pracy, za co otrzymuje dodatkowe wynagrodzenie w wysokości 840 zł. Zapraszamy do zapoznania się z uwagami do projektu. Pismo z uwagami do projektu znajduje się TUTAJ.